“Las locomotoras y vagones que mencionás como propias, Guillermo Dietrich, son las del acuerdo de @CFKArgentina firmado en 2013 para @TACargas. En tu gestión no invirtieron en material rodante, pero no te preocupes que ya nos ocupamos y los trenes baten récords de carga año tras año”, escribió Giuliano en su cuenta de Twitter.
Dietrich había señalado en la red social: “Entre 2016 y 2019 incorporamos 3.500 vagones, 107 nuevas locomotoras a la red de trenes de carga y lo hicimos con una reducción de los costos de descarga en el puerto del 30% respecto de 2015. ¿Mienten para tapar lo patético que es este gobierno?”.
El titular de la cartera nacional respondió por la misma vía, y señaló que las locomotoras y vagones que Dietrich menciona como logros propios son, en realidad, producto de un acuerdo firmado en 2013 por la entonces presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner para Trenes Argentinos Cargas.
Remarcó además que durante el gobierno de Mauricio Macri no se invirtió en material rodante, hecho que sí se realizó durante «esta gestión», cuyos trenes baten récords de carga año tras año.
El ministro se encuentra en la Republica Popular China manteniendo reuniones con empresas locales para la tentativa provisión de vagones de pasajeros y de carga y materiales ferroviarios, como parte de la comitiva que encabeza el ministro de Economía, Sergio Massa.
Fte: Télam