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Ileana Zarantonello, Presidenta de Vialidad Provincial, informó que los materiales necesarios están en proceso de traslado hacia la zona, marcando el inicio de los trabajos dirigidos por el ingeniero José Caldera. Zarantonello destacó la necesidad de construir una estructura resistente al caudal del Río Radmussen, especialmente durante la temporada de deshielo, lo cual implica un enfoque meticuloso y dependencia de las condiciones climáticas.
«Sabemos que es un paso que en años anteriores se abría en diciembre y cerraba en el mes de abril. Nuestra idea es que este puente provisorio quede abierto el tiempo que sea necesario hasta que logremos dar con los fondos y la fabricación de un nuevo puente definitivo en el lugar», afirmó Zarantonello.
El Ingeniero Civil José Caldera detalló los aspectos técnicos del proyecto, resaltando la mejora significativa en la capacidad hidráulica con seis alcantarillas de metal corrugado de 3 metros de diámetro. Estas alcantarillas cuentan con cabezales metálicos que incorporan una estructura reticulada resistente, muros de barandas metálicas y medidas adicionales para prevenir filtraciones del suelo y obstrucciones en el río.
Caldera subrayó la importancia de implementar medidas como el enrocado de piedra bola y la instalación estratégica de caños tubin aguas arriba para garantizar la estabilidad y funcionalidad del puente provisorio. Se espera que este proyecto ofrezca una solución temporal efectiva mientras se planifica la construcción de un nuevo puente definitivo en la región.